Продажа Mercedes-Benz GLE AMG внедорожник 3.0 л. 435 л.с. с пробегом в Истре

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 2022. Привезен из Японии. Состояние нового авто Продаю свой Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 2022 года выпуска. Автомобиль лично мною привезен из Япония (аукцион USS Tokyo). По РФ не эксплуатировался
после привоза стоит в теплом гараже. Пробег реальный: 25 000 км, неподкрученный, подтверждается аукционным листом и историей. Почему Япония? Это гарантированно честный пробег, отсутствие «криминала» по VIN, оригинальная краска (замеры приветствуются) и очень уважительное отношение к автомобилю. Никаких «утопленников» из США или битых из Европы. Состояние идеальное
новый автомобиль, просто проехавший 25 тыс. км. Главное: техническая часть (AMG 53) Сердце машины
рядная «шестерка» 3.0 битурбо M256, форсированная AMG до 435 л.с. и 520 Нм крутящего момента. Добавлен EQ Boost starter-generator (22 л.с., 250 Нм)
помогает при разгоне, экономит топливо и делает работу startstop незаметной. Динамика: - Разгон 0–100 кмч: 5.3 секунды (для такого веса
ракета) - Максималка: 250 кмч (электронный ограничитель) - Расход по трассе: около 9–10 л, в городе до 14–15 (при активной езде) Коробка передач: AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
моментная блокировка гидротрансформатора, переключения за доли секунды, адаптивная логика под ваш стиль вождения. Пневмоподвеска и шасси (ударение на комфорт) Здесь стоит AMG RIDE CONTROL+ с пневматической подвеской
это не просто «подушки», а полноценное управление каждым колесом. Что это дает: - Комфорт: на плохой дороге пневма «глотает» ямы и стыки, как ковер. - Адаптивность: сами амортизаторы меняют жесткость от «Комфорта» до «Спорт+» за миллисекунды. - Управляемость: отсутствие кренов в поворотах, машина стоит как влитая. - Функция подъема кузова (+55 мм) для бездорожья и режим загрузки (опускает заднюю ось на 40 мм)
удобно грузить тяжелое. - На скорости выше 120 кмч кузов автоматически опускается на 15 мм для стабильности на автобане. В паре с пневмой работает AMG ACTIVE RIDE CONTROL (активные стабилизаторы против кренов, но это опция
уточните по VINопционально, если есть). Даже без него, пневма + адаптивные амортизаторы дают эталонный баланс комфорта и спорта. Машина максимально нафарширована, никакой «базы». 1. Полный привод 4MATIC+ с переменным распределением момента (забудьте про переднеприводные отклики
момент уходит на заднюю ось в спорте). 2. Русификация выполнена полностью (меню приборки, MBUX, голосовое управление, навигация)
адаптированный софт без косяков. 3. Два полных комплекта ключей (родные, оба без царапин). 4. Зимняя резина. 5. Пакет AMG Night Package (затемненная оптика, черные накладки, спортивный обвес). 6. Светодиодная MULTIBEAM LED
умный свет, который затемняет только встречные машины. 7. Панорамная крыша с люком (сдвижнаяподъемная, с электрозащитной шторкой). 8. Подогрев всех сидений (передних и задних) + вентиляция передних (в Японии часто ставят). 9. Кожа Nappa ARTICO (уточните) с AMG-прострочкой, красными ремнями безопасности (если есть). 10. Беспроводная зарядка для телефона, CarPlay Android Auto (проводной или беспроводной
уточнить). 11. Премиум аудиосистема Burmester (подтвердите наличие
в 90% топ-комплектаций из Японии она стоит). 12. Адаптивный круиз-контроль (Distronic Plus) активный ассистент удержания в полосе. 13. Круговой обзор 360° (камеры + картинка сверху). 14. Электрорегулировки руля и сидений (память на 3 профиля)**. Состояние кузова и салона - Кузов: лак, без единого сколацарапиныДТП. Замеры толщины краски при вас
родной заводской слой. - Салон: пахнет новым Mercedes, без потертостей, не курили, не возили животных. - Ходовая: идеал. Пневма не травит, амортизаторы сухие. - По документам: полный порядок, СБКТС оформлено, машина поставлена на учёт в РФ. Зима и резина 3 причины купить именно у меня 1. Честный пробег (25 тыс. км) и история из Японии
никаких «подвёрнутых» спидометров. 2. Машина не гонялась по РФ
её не убивали ямами, непрогретым маслом и сомнительным топливом. 3. Полный фарш + русификация уже сделана + зимняя резина в подарок. ||predict
match
price